 |
| مقدار: | |
|---|---|
DF-490
HEE
چاک بسته فولادی ریخته گری یک اتصال لنگر عرشه ثابت است که به طور گسترده بر روی سنگر کشتی یا لبه عرشه نصب می شود. طناب های پهلوگیری و سیم های فولادی را هدایت می کند در حالی که کابل را در هنگام پهلوگیری مهار می کند. این چاک بسته دارای طراحی قوس منحنی دوگانه محصور شده است. نمای داخلی گرد صاف لبه های تیز را کاهش می دهد و آسیب ساییدگی و خستگی به خطوط لنگر و طناب های سیم را کاهش می دهد. تولید شده توسط فرآیند فولاد ریخته گری، استحکام کششی و مقاومت بالایی را در برابر ضربه تحت بارهای سنگین مهار ایجاد می کند. در طیف کاملی از اندازه ها و محدودیت های بار کاری موجود است. سطح را می توان به صورت ریخته گری خام، رنگ آمیزی پرایمر یا آلوانیزه گرم عرضه کرد. گواهی‌های آزمایش مواد برای سفارش‌های جدید ساخت کشتی و تعمیر کشتی در دسترس است.
نام محصول: چاک بسته فولادی چدنی سنگین
نوع: چاک لنگر بسته / چاک بسته Fairlead
جنس: فولاد ریخته گری (ZG270-500 یا فولاد ریخته گری دریایی معادل)
ساختار: طراحی بسته دو قوس با صفحه پایه یکپارچه
پرداخت سطح: ریخته گری خام / رنگ پرایمر / گالوانیزه گرم
کاربرد: پهلوگیری عرشه کشتی، پهلوگیری کشتی، هدایت خط پهلوگیری
اختیاری: مواد MTC، اندازه سفارشی
طراحی پارامترهای شماتیک و فنی
مدل شماره. | A | B | C | D | E | Wt. (پوند) |
DF-497 | 19 3/4 ' | 8 ' | 4 ' | 6 3/4 ' | 6 ' | 84 |
DF-480 | 27 3/4 ' | 12 ' | 6 ' | 10 1/8 ' | 9 ' | 191 |
DF-490 | 36 ' | 16 ' | 8 ' | 13 3/8 ' | 12 ' | 455 |
کشتی های باری، فله بر، تانکرها، لنج ها، کشتی های ماهیگیری
قایق های کاری فراساحلی، پانتون های بندری و سکوهای شناور
پروژه های ساخت و ساز جدید، تعمیر کشتی سازی و مقاوم سازی کشتی
سیستم های پهلوگیری بندرگاه
پاسخ: چاک بسته یک اتصالات لنگر دریایی است که بر روی عرشه یا سنگر نصب می شود. شکل قوس دوتایی محصور آن خطوط پهلوگیری را هدایت می کند و مانع از لغزش طناب ها تحت کشش در هنگام پهلوگیری کشتی می شود.
A: چاک بسته دارای حلقه های قوس کاملاً محصور است که از پریدن کابل لنگر به بیرون جلوگیری می کند و برای بارهای سنگین قابل اطمینان تر است. چاک باز برای رزوه کشی سریع طناب راحت تر است.
A: فولاد ریخته گری می تواند ضربه ناگهانی و بارهای کششی سنگین را در هنگام پهلوگیری تحمل کند. کانتور ریخته گری صاف از طناب های پهلوگیری بهتر محافظت می کند.
A: بله، گواهی های آزمایش آسیاب (MTC) برای مواد فولادی ریخته گری می تواند برای سفارشات کشتی سازی فله ارائه شود.
A: ما ریخته گری خام، رنگ آمیزی پرایمر ضد زنگ، یا گالوانیزه گرم را برای محافظت در برابر خوردگی آب شور ارائه می دهیم.
A: صفحه پایه چاک مستقیماً روی عرشه کشتی یا سازه سنگر جوش داده می شود. جوشکاری با نفوذ کامل برای برآوردن نیازهای بار دریایی مورد نیاز است.
A: اندازه های استاندارد در انبار برای تحویل سریع. ریخته گری سفارشی قابل قبول است. بار کاری و ابعاد مورد نیاز خود را برای نقل قول ارسال کنید.
